Wie oft muss ich von Trondheim nach Tromsø laden?

Mit einem Mittelklasse-E-Auto (75 kWh, 90 % Startladung) im Sommer 4 Ladestopps, im Winter 5 Ladestopps. Ein Kompaktwagen braucht im Sommer 4 Ladestopps, ein großer SUV 4 Ladestopps.

Was kostet das Laden von Trondheim nach Tromsø?

Beim Schnellladepreis von 6,49 NOK pro kWh etwa 1.026 NOK (≈ 99 €) im Sommer und 1.374 NOK (≈ 133 €) im Winter (Mittelklasse, ohne die Startladung).

Wie lange dauert das Laden auf der Strecke?

Reine Ladezeit mit einem Mittelklasse-E-Auto: etwa 1 Stunde 35 Min. im Sommer und 2 Stunden 39 Min. im Winter, dazu kommen Wege zur Säule und mögliche Wartezeit.

Wie hoch ist der höchste Pass zwischen Trondheim und Tromsø?

Saltfjellet mit 692 m. Plane vor dem Anstieg genug Ladung ein, im Winter mit zusätzlicher Reserve.

Kann ich die Strecke im Winter mit dem E-Auto fahren?

Ja, mit mehr Ladestopps: Wir rechnen im Winter mit 25 % mehr Verbrauch und langsamerem Laden. Für Trondheim–Tromsø heißt das mit einem Mittelklasse-E-Auto 5 Ladestopps statt 4 Ladestopps.

Trondheim–Tromsø mit dem E-Auto

1.128 km über E6, E8. Ladestopps, Ladezeit und Kosten für drei Fahrzeugklassen im Sommer und im Winter.

Mit deinem Auto im Ladeplaner rechnen

Kurz gesagt

Mit einem Mittelklasse-E-Auto (75 kWh) und 90 % Startladung brauchst du für Trondheim–Tromsø im Sommer 4 Ladestopps mit etwa 1 Stunde 35 Min. reiner Ladezeit, die Ladungen kosten rund 1.026 NOK (≈ 99 €). Im Winter werden es 5 Ladestopps und etwa 2 Stunden 39 Min. Ladezeit für 1.374 NOK (≈ 133 €).

1.128
km Strecke
4
Ladestopps im Sommer (Mittelklasse)
5
Ladestopps im Winter (Mittelklasse)
99 €
Ladekosten im Sommer (Mittelklasse)

Ladestopps nach Fahrzeugklasse

Annahmen: Start mit 90 %, Laden bis 80 %, Ankunft mit mindestens 15 %, Schnellladepreis 6,49 NOK/kWh. Fahrzeugwerte sind typische Annahmen je Klasse.

Fahrzeug	Jahreszeit	Ladestopps	Ladezeit	Kosten
Kompaktklasse55 kWh nutzbar, 16 kWh/100 km, Ø 60 kW Ladeleistung	Sommer	4	2 Stunden 19 Min.	904 NOK≈ 88 €
Kompaktklasse55 kWh nutzbar, 16 kWh/100 km, Ø 60 kW Ladeleistung	Winter	6	3 Stunden 50 Min.	1.196 NOK≈ 116 €
Mittelklasse75 kWh nutzbar, 19 kWh/100 km, Ø 100 kW Ladeleistung	Sommer	4	1 Stunde 35 Min.	1.026 NOK≈ 99 €
Mittelklasse75 kWh nutzbar, 19 kWh/100 km, Ø 100 kW Ladeleistung	Winter	5	2 Stunden 39 Min.	1.374 NOK≈ 133 €
Großer SUV95 kWh nutzbar, 23 kWh/100 km, Ø 140 kW Ladeleistung	Sommer	4	1 Stunde 21 Min.	1.221 NOK≈ 118 €
Großer SUV95 kWh nutzbar, 23 kWh/100 km, Ø 140 kW Ladeleistung	Winter	5	2 Stunden 16 Min.	1.642 NOK≈ 159 €

Kompaktklasse, Winter: Mit deinem Auto im Ladeplaner rechnen Mittelklasse, Winter: Mit deinem Auto im Ladeplaner rechnen Großer SUV, Winter: Mit deinem Auto im Ladeplaner rechnen

Wo die Ladestopps ungefähr liegen

Mittelklasse-E-Auto im Sommer und im Winter. Die Orte sind Orientierung entlang der Strecke, keine konkreten Ladesäulen.

Sommer

1.nach etwa 296 km, hinter Grong: 49 kWh, 29 Min.
2.nach etwa 553 km, hinter Mo i Rana: 49 kWh, 29 Min.
3.nach etwa 809 km, hinter Fauske: 49 kWh, 29 Min.
4.nach etwa 1.066 km, hinter Narvik: 12 kWh, 7 Min.

Winter

1.nach etwa 237 km, hinter Grong: 49 kWh, 37 Min.
2.nach etwa 442 km, hinter Mosjøen: 49 kWh, 37 Min.
3.nach etwa 647 km, hinter Mo i Rana: 49 kWh, 37 Min.
4.nach etwa 853 km, hinter Fauske: 49 kWh, 37 Min.
5.nach etwa 1.058 km, hinter Narvik: 17 kWh, 12 Min.

Laden auf der Strecke

Im Norden liegen Orte und Ladeparks weiter auseinander. Lade lieber früher nach, statt die Reserve auszureizen, und halte im Winter eine Ausweichsäule im Kopf.

Fähren auf der Strecke: Auf der Strecke liegt die Fähre Bognes–Skarberget. Auf Riksveg-Fähren zahlen E-Autos höchstens 70 % des Verbrenner-Tarifs. Wartezeit am Anleger ist eine gute Ladepause, wenn dort ein Lader steht.

Pässe auf der Strecke

Saltfjellet (E6), 692 m hoch

Bergauf steigt der Verbrauch, bergab holst du einen Teil per Rekuperation zurück. Lade vor dem Pass lieber etwas mehr, vor allem im Winter, wenn Kolonnenfahrt oder Sperrungen Wartezeit bedeuten.

Wintersperren der Pässe

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Weitere Strecken

Häufige Fragen

Wie oft muss ich von Trondheim nach Tromsø laden?: Mit einem Mittelklasse-E-Auto (75 kWh, 90 % Startladung) im Sommer 4 Ladestopps, im Winter 5 Ladestopps. Ein Kompaktwagen braucht im Sommer 4 Ladestopps, ein großer SUV 4 Ladestopps.
Was kostet das Laden von Trondheim nach Tromsø?: Beim Schnellladepreis von 6,49 NOK pro kWh etwa 1.026 NOK (≈ 99 €) im Sommer und 1.374 NOK (≈ 133 €) im Winter (Mittelklasse, ohne die Startladung).
Wie lange dauert das Laden auf der Strecke?: Reine Ladezeit mit einem Mittelklasse-E-Auto: etwa 1 Stunde 35 Min. im Sommer und 2 Stunden 39 Min. im Winter, dazu kommen Wege zur Säule und mögliche Wartezeit.
Wie hoch ist der höchste Pass zwischen Trondheim und Tromsø?: Saltfjellet mit 692 m. Plane vor dem Anstieg genug Ladung ein, im Winter mit zusätzlicher Reserve.
Kann ich die Strecke im Winter mit dem E-Auto fahren?: Ja, mit mehr Ladestopps: Wir rechnen im Winter mit 25 % mehr Verbrauch und langsamerem Laden. Für Trondheim–Tromsø heißt das mit einem Mittelklasse-E-Auto 5 Ladestopps statt 4 Ladestopps.

Quellen und Stand

Distanz: Routing mit OpenStreetMap-Daten (OSRM), schnellste Route über die genannten Orte, Fährstrecken abgezogen, Stand 26. September 2026