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Trondheim–Bodø mit dem E-Auto

705 km über E6, Rv80. Ladestopps, Ladezeit und Kosten für drei Fahrzeugklassen im Sommer und im Winter.

Mit deinem Auto im Ladeplaner rechnen

Kurz gesagt

Mit einem Mittelklasse-E-Auto (75 kWh) und 90 % Startladung brauchst du für Trondheim–Bodø im Sommer 2 Ladestopps mit etwa 47 Min. reiner Ladezeit, die Ladungen kosten rund 504 NOK (≈ 49 €). Im Winter werden es 3 Ladestopps und etwa 1 Stunde 23 Min. Ladezeit für 722 NOK (≈ 70 €).

  • 705

    km Strecke

  • 2

    Ladestopps im Sommer (Mittelklasse)

  • 3

    Ladestopps im Winter (Mittelklasse)

  • 49 €

    Ladekosten im Sommer (Mittelklasse)

Ladestopps nach Fahrzeugklasse

Annahmen: Start mit 90 %, Laden bis 80 %, Ankunft mit mindestens 15 %, Schnellladepreis 6,49 NOK/kWh. Fahrzeugwerte sind typische Annahmen je Klasse.

FahrzeugJahreszeitLadestoppsLadezeitKosten
Kompaktklasse55 kWh nutzbar, 16 kWh/100 km, Ø 60 kW LadeleistungSommer31 Stunde 12 Min.464 NOK≈ 45 €
Kompaktklasse55 kWh nutzbar, 16 kWh/100 km, Ø 60 kW LadeleistungWinter32 Stunden 5 Min.647 NOK≈ 63 €
Mittelklasse75 kWh nutzbar, 19 kWh/100 km, Ø 100 kW LadeleistungSommer247 Min.504 NOK≈ 49 €
Mittelklasse75 kWh nutzbar, 19 kWh/100 km, Ø 100 kW LadeleistungWinter31 Stunde 23 Min.722 NOK≈ 70 €
Großer SUV95 kWh nutzbar, 23 kWh/100 km, Ø 140 kW LadeleistungSommer239 Min.590 NOK≈ 57 €
Großer SUV95 kWh nutzbar, 23 kWh/100 km, Ø 140 kW LadeleistungWinter31 Stunde 10 Min.853 NOK≈ 83 €
Kompaktklasse, Winter: Mit deinem Auto im Ladeplaner rechnenMittelklasse, Winter: Mit deinem Auto im Ladeplaner rechnenGroßer SUV, Winter: Mit deinem Auto im Ladeplaner rechnen

Wo die Ladestopps ungefähr liegen

Mittelklasse-E-Auto im Sommer und im Winter. Die Orte sind Orientierung entlang der Strecke, keine konkreten Ladesäulen.

Sommer

  1. 1.nach etwa 296 km, hinter Grong: 49 kWh, 29 Min.
  2. 2.nach etwa 553 km, hinter Mo i Rana: 29 kWh, 17 Min.

Winter

  1. 1.nach etwa 237 km, hinter Grong: 49 kWh, 37 Min.
  2. 2.nach etwa 442 km, hinter Mosjøen: 49 kWh, 37 Min.
  3. 3.nach etwa 647 km, hinter Mo i Rana: 14 kWh, 10 Min.

Laden auf der Strecke

Im Norden liegen Orte und Ladeparks weiter auseinander. Lade lieber früher nach, statt die Reserve auszureizen, und halte im Winter eine Ausweichsäule im Kopf.

Pässe auf der Strecke

  • Saltfjellet (E6), 692 m hoch

Bergauf steigt der Verbrauch, bergab holst du einen Teil per Rekuperation zurück. Lade vor dem Pass lieber etwas mehr, vor allem im Winter, wenn Kolonnenfahrt oder Sperrungen Wartezeit bedeuten.

Wintersperren der Pässe

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Häufige Fragen

Wie oft muss ich von Trondheim nach Bodø laden?
Mit einem Mittelklasse-E-Auto (75 kWh, 90 % Startladung) im Sommer 2 Ladestopps, im Winter 3 Ladestopps. Ein Kompaktwagen braucht im Sommer 3 Ladestopps, ein großer SUV 2 Ladestopps.
Was kostet das Laden von Trondheim nach Bodø?
Beim Schnellladepreis von 6,49 NOK pro kWh etwa 504 NOK (≈ 49 €) im Sommer und 722 NOK (≈ 70 €) im Winter (Mittelklasse, ohne die Startladung).
Wie lange dauert das Laden auf der Strecke?
Reine Ladezeit mit einem Mittelklasse-E-Auto: etwa 47 Min. im Sommer und 1 Stunde 23 Min. im Winter, dazu kommen Wege zur Säule und mögliche Wartezeit.
Wie hoch ist der höchste Pass zwischen Trondheim und Bodø?
Saltfjellet mit 692 m. Plane vor dem Anstieg genug Ladung ein, im Winter mit zusätzlicher Reserve.
Kann ich die Strecke im Winter mit dem E-Auto fahren?
Ja, mit mehr Ladestopps: Wir rechnen im Winter mit 25 % mehr Verbrauch und langsamerem Laden. Für Trondheim–Bodø heißt das mit einem Mittelklasse-E-Auto 3 Ladestopps statt 2 Ladestopps.

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Quellen und Stand

Distanz: Summe der kuratierten Etappen des Roadtrip-Planers