Die schönsten Zugstrecken Norwegens im Vergleich
Flåmsbahn, Bergenbahn, Raumabahn, Nordlandsbahn, Dovrebahn und Ofotbahn im Vergleich: Dauer, Höhepunkte und Sitzseite. Plus: den Glasdach-Nordlichtzug gibt es nicht.
Recherchiert und geschrieben von Jonas Lindemann
Norwegen hat keine eigenen Panoramazüge wie die Schweiz. Die schönsten Strecken fährst du im ganz normalen Linienzug, mit großen Fenstern und zum normalen Preis. Welche sich für dich lohnt, hängt davon ab, wie viel Zeit du hast und wohin du willst. Hier die sechs Strecken, die du kennen solltest, im direkten Vergleich.
Die Strecken im Vergleich
| Strecke | Dauer | Höhepunkt | Beste Seite | Passt zu |
|---|---|---|---|---|
| Flåmsbahn Myrdal–Flåm | ca. 1 h | Kjosfossen, 865 Höhenmeter auf 20 km | bergauf links, bergab rechts | Oslo–Bergen, Fjordtag |
| Bergenbahn Oslo–Bergen | 6,5 bis 7,5 h | Hardangervidda, Finse auf 1.222 m | Vidda: ab Oslo links | Städtereise mit Natur |
| Raumabahn Dombås–Åndalsnes | ca. 1,5 h | Kylling-Brücke, Trollwand, Romsdalsfjord | keine feste Empfehlung | Geiranger, Ålesund |
| Nordlandsbahn Trondheim–Bodø | ca. 10 h | Polarkreis auf dem Saltfjellet | keine feste Empfehlung | Lofoten, Arktis |
| Dovrebahn Oslo–Trondheim | ca. 6,5 bis 7 h | Dovrefjell mit Moschusochsen | keine feste Empfehlung | Trondheim, Norden |
| Ofotbahn Riksgränsen–Narvik | ca. 1 h | Fjell und Fjord über Narvik | keine feste Empfehlung | Nordlicht, Lappland |
Eine offizielle Sitzempfehlung der Betreiber gibt es nur für die Bergenbahn (Vy) und die Flåmsbahn (Fjord Tours). Bei den anderen Strecken wechselt die Seite mit dem schöneren Blick unterwegs mehrmals.
Die Klassiker: Flåmsbahn und Bergenbahn
Die Flåmsbahn ist die berühmteste Bahnfahrt Norwegens, eine Stunde steil bergab vom Fjell an den Fjord. Lonely Planet hat sie 2014 zur schönsten Zugreise der Welt gekürt. Sie ist entsprechend voll, im Sommer solltest du reservieren.
Die Bergenbahn ist die längere Version: Wald, Seen, die baumlose Hochebene und dann die Täler im Westen. Sie ist Nordeuropas höchstgelegene Bahnstrecke. Beide zusammen fährst du in der Runde Norway in a Nutshell, mit Schiff durch den Nærøyfjord.
Der Geheimtipp: Raumabahn
Die Raumabahn wird oft unterschätzt, weil sie abseits der Route Oslo–Bergen liegt. Dabei ist sie kurz, dramatisch und führt direkt an den Fjord, laut SJ Nord und dem Betreiber des Golden Train nennt auch Lonely Planet sie eine der schönsten Zugreisen Europas. Wer nach Geiranger oder Ålesund will, sollte sie einplanen. Der Touristenzug Golden Train fährt langsamer und hält an den Höhepunkten.
Für Arktis-Fans: Nordlandsbahn und Ofotbahn
Die Nordlandsbahn ist Norwegens längste Strecke und die einzige norwegische Bahn, die den Polarkreis überquert. Die Ofotbahn bringt dich aus Schweden hinunter nach Narvik und ist abends Schauplatz des Nordlichtzugs. Beide stellt die Seite Mit dem Zug in den Norden vor.
Polarlicht-Zug mit Glasdach? Gibt es nicht
In sozialen Netzwerken kursieren Bilder eines norwegischen Nachtzugs mit Glasdach, durch das man im Liegen Polarlichter sieht. Den Zug gibt es nicht. Die Bilder sind KI-generiert oder stark bearbeitet, es gibt keinen Betreiber, keine Strecke und keine Tickets. Mehrere Reiseportale haben das inzwischen richtiggestellt, laut Berichten auch der norwegische Rundfunk NRK.
Was es wirklich gibt:
- Nordlichtzug ab Narvik: Arctic Train fährt von September bis März abends auf der Ofotbahn nach Katterat, einer Station ohne Straßenanschluss. Dort wartest du am Lagerfeuer auf das Nordlicht. Normale Wagen, aber mit gedimmtem Licht. Im Oktober 2026 kostete die gut dreistündige Fahrt 1.495 NOK.
- Nachtzug durch Lappland: SJ fährt von Stockholm nach Narvik, mit Glück siehst du Polarlichter vom Liegewagen aus. Snälltåget setzt am 23. November 2026 einen eigenen Nordlicht-Sonderzug von Malmö nach Narvik ein.
- Nordlandsbahn: Im Winter kannst du vom Fenster aus Nordlicht sehen, allerdings fährt der Nachtzug im Herbst 2026 nicht.
Wie du eine ganze Nordlichtreise mit dem Zug planst, steht auf unserer Seite Zu den Nordlichtern mit dem Zug.
Tipps für die besten Blicke
- Tageslicht einplanen: Im Winter ist es auf der Hardangervidda nur etwa von 9 bis 15 Uhr hell, im Norden noch kürzer. Nimm Morgenzüge.
- Fensterplatz buchen: Bei Vy geht das mit Flex und Plus, bei Lowfare wird der Platz zugeteilt. Bei Go-Ahead wählst du den Platz bei der Buchung kostenlos.
- Café nutzen: Im Café der Bergenbahn sitzt du an großen Fenstern und kannst die Seite wechseln.
- Fotos ohne Spiegelung: In der Flåmsbahn lassen sich viele Fenster oben öffnen.
Häufige Fragen
- Was ist die schönste Zugstrecke Norwegens?
- Die bekanntesten sind die Flåmsbahn, die Lonely Planet 2014 zur schönsten Zugreise der Welt kürte, und die Bergenbahn über die Hardangervidda. Die Raumabahn zum Romsdalsfjord ist ruhiger und landschaftlich ebenso spektakulär. Für die Arktis steht die Nordlandsbahn über den Polarkreis.
- Gibt es in Norwegen einen Panoramazug mit Glasdach für Polarlichter?
- Nein. Die viralen Bilder eines Nordlicht-Zugs mit Glasdach sind KI-generiert oder bearbeitet, es gibt keinen Betreiber und keinen Fahrplan. Real ist der Nordlichtzug der Arctic Train ab Narvik: normale Wagen mit gedimmtem Licht, Ausstieg in Katterat mit Lagerfeuer.
- Gibt es in Norwegen spezielle Panoramawagen?
- Kaum. Die Linienzüge haben große Fenster, auf der Bergenbahn sitzt du im Café an Panoramafenstern. Die Touristenzüge Golden Train auf der Raumabahn und der Nordlichtzug ab Narvik fahren langsamer und halten an Aussichtspunkten.