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Oslo–Bergen mit dem E-Auto

461 km über Rv7, E16. Ladestopps, Ladezeit und Kosten für drei Fahrzeugklassen im Sommer und im Winter.

Mit deinem Auto im Ladeplaner rechnen

Kurz gesagt

Mit einem Mittelklasse-E-Auto (75 kWh) und 90 % Startladung brauchst du für Oslo–Bergen im Sommer 1 Ladestopp mit etwa 19 Min. reiner Ladezeit, die Ladungen kosten rund 203 NOK (≈ 20 €). Im Winter werden es 2 Ladestopps und etwa 40 Min. Ladezeit für 346 NOK (≈ 34 €).

  • 461

    km Strecke

  • 1

    Ladestopps im Sommer (Mittelklasse)

  • 2

    Ladestopps im Winter (Mittelklasse)

  • 20 €

    Ladekosten im Sommer (Mittelklasse)

Ladestopps nach Fahrzeugklasse

Annahmen: Start mit 90 %, Laden bis 80 %, Ankunft mit mindestens 15 %, Schnellladepreis 6,49 NOK/kWh. Fahrzeugwerte sind typische Annahmen je Klasse.

FahrzeugJahreszeitLadestoppsLadezeitKosten
Kompaktklasse55 kWh nutzbar, 16 kWh/100 km, Ø 60 kW LadeleistungSommer133 Min.211 NOK≈ 20 €
Kompaktklasse55 kWh nutzbar, 16 kWh/100 km, Ø 60 kW LadeleistungWinter21 Stunde 4 Min.331 NOK≈ 32 €
Mittelklasse75 kWh nutzbar, 19 kWh/100 km, Ø 100 kW LadeleistungSommer119 Min.203 NOK≈ 20 €
Mittelklasse75 kWh nutzbar, 19 kWh/100 km, Ø 100 kW LadeleistungWinter240 Min.346 NOK≈ 34 €
Großer SUV95 kWh nutzbar, 23 kWh/100 km, Ø 140 kW LadeleistungSommer115 Min.226 NOK≈ 22 €
Großer SUV95 kWh nutzbar, 23 kWh/100 km, Ø 140 kW LadeleistungWinter133 Min.398 NOK≈ 39 €
Kompaktklasse, Winter: Mit deinem Auto im Ladeplaner rechnenMittelklasse, Winter: Mit deinem Auto im Ladeplaner rechnenGroßer SUV, Winter: Mit deinem Auto im Ladeplaner rechnen

Wo die Ladestopps ungefähr liegen

Mittelklasse-E-Auto im Sommer und im Winter. Die Orte sind Orientierung entlang der Strecke, keine konkreten Ladesäulen.

Sommer

  1. 1.nach etwa 296 km, hinter Geilo: 31 kWh, 19 Min.

Winter

  1. 1.nach etwa 237 km, hinter Geilo: 49 kWh, 37 Min.
  2. 2.nach etwa 442 km, hinter Voss: 4 kWh, 3 Min.

Laden auf der Strecke

Zwischen den Tälern liegt das Hochgebirge, dort ist das Ladenetz dünner und das Wetter kann schnell umschlagen. Lade vor der Hochebene auf und plane im Winter mit Kolonnenfahrt oder kurzfristiger Sperrung.

Pässe auf der Strecke

  • Hardangervidda (Rv7), 1.250 m hoch

Bergauf steigt der Verbrauch, bergab holst du einen Teil per Rekuperation zurück. Lade vor dem Pass lieber etwas mehr, vor allem im Winter, wenn Kolonnenfahrt oder Sperrungen Wartezeit bedeuten.

Wintersperren der Pässe

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Häufige Fragen

Wie oft muss ich von Oslo nach Bergen laden?
Mit einem Mittelklasse-E-Auto (75 kWh, 90 % Startladung) im Sommer 1 Ladestopp, im Winter 2 Ladestopps. Ein Kompaktwagen braucht im Sommer 1 Ladestopp, ein großer SUV 1 Ladestopp.
Was kostet das Laden von Oslo nach Bergen?
Beim Schnellladepreis von 6,49 NOK pro kWh etwa 203 NOK (≈ 20 €) im Sommer und 346 NOK (≈ 34 €) im Winter (Mittelklasse, ohne die Startladung).
Wie lange dauert das Laden auf der Strecke?
Reine Ladezeit mit einem Mittelklasse-E-Auto: etwa 19 Min. im Sommer und 40 Min. im Winter, dazu kommen Wege zur Säule und mögliche Wartezeit.
Wie hoch ist der höchste Pass zwischen Oslo und Bergen?
Hardangervidda mit 1.250 m. Plane vor dem Anstieg genug Ladung ein, im Winter mit zusätzlicher Reserve.
Kann ich die Strecke im Winter mit dem E-Auto fahren?
Ja, mit mehr Ladestopps: Wir rechnen im Winter mit 25 % mehr Verbrauch und langsamerem Laden. Für Oslo–Bergen heißt das mit einem Mittelklasse-E-Auto 2 Ladestopps statt 1 Ladestopp.

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Quellen und Stand

Distanz: Routing mit OpenStreetMap-Daten (OSRM), schnellste Route über die genannten Orte, Fährstrecken abgezogen, Stand 26. September 2026