Mit dem Auto im Winter durch Norwegen: Ausrüstung und Pflichten

Bei minus 15 Grad und mehr frieren die Füße zuerst, vor allem beim Stehen unter dem Nordlicht. Gefütterte, wasserdichte Stiefel mit dicker Sohle isolieren gegen die Kälte von unten.

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Gehwege, Parkplätze und Wanderwege sind im Winter oft spiegelglatt, auch in Tromsø und Oslo. Grödel werden über jeden Schuh gezogen und verhindern Stürze.

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Für Pausen am Gipfel, lange Nordlichtnächte und kühle Sommerabende. Leichte Isolationsjacken wärmen stark und lassen sich klein verpacken.

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An der Westküste regnet es an über 200 Tagen im Jahr, im Fjell dreht das Wetter innerhalb einer Stunde. Eine wasserdichte, winddichte Jacke ist das wichtigste Kleidungsstück jeder Norwegenreise.

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Wer nachts eine Stunde auf Nordlichter wartet, braucht eine isolierte Hose über der Funktionswäsche. Normale Winterhosen reichen dafür nicht.

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Die unterste Schicht entscheidet, ob man trocken und warm bleibt. Merinowolle wärmt auch feucht und riecht nach mehreren Tagen nicht.

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Die wärmende Mittelschicht im Zwiebelprinzip. Auch im Juli liegt die Temperatur im Fjell oft unter 10 Grad.

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Gute Socken verhindern Blasen und kalte Füße. Mindestens ein Paar Wechselsocken gehört in jeden Rucksack.

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Auf dem Fjell und an Deck der Hurtigruten pfeift der Wind auch im Sommer. Eine Mütze wiegt fast nichts und rettet jeden Gipfel.

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Finger kühlen bei Wind und Kälte schnell aus, beim Fotografieren von Nordlichtern besonders. Im Winter Fäustlinge mit dünnen Innenhandschuhen, im Sommer leichte Fingerhandschuhe.

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Schützt Hals und Gesicht vor Wind und Kälte und dient im Sommer als Stirnband oder Mückenschutz für den Nacken.

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Genug Platz für Regenkleidung, Wechselschicht, Proviant und Wasser. Ein Hüftgurt entlastet auf langen Touren wie Trolltunga.

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Leitungswasser ist in Norwegen überall trinkbar, auf vielen Touren füllt man an Bächen nach. Eine Flasche spart Geld und Plastik.

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Heißer Tee bei der Nordlichtjagd oder in der Langlaufpause. In Norwegen gehört die Thermoskanne zu jeder Wintertour.

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Dicke Winterkleidung nimmt im Koffer viel Platz weg. Mit Kompressionsbeuteln passt Daune und Fleece auch ins Handgepäck, Packwürfel halten Ordnung im Camper.

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Im Winter ist es in Nordnorwegen nur wenige Stunden hell, im Süden auch nur sechs bis sieben. Für die Nordlichtjagd sollte die Lampe Rotlicht haben, das die Nachtsicht schont.

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In Norwegen muss für den Fahrer eine Warnweste griffbereit im Auto liegen. In der dunklen Jahreszeit schützt sie auch bei Pannen am Straßenrand.

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Blasenpflaster, Tape und eine Rettungsdecke gehören auf jede Tour. Bis Hilfe im Fjell eintrifft, kann es Stunden dauern.

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Bei Mietwagen oft vorhanden, beim eigenen Auto nicht. Morgens ist die Scheibe im norwegischen Winter praktisch immer vereist.

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Bei minus 20 Grad helfen Wärmepads in Handschuhen und Stiefeln, eine lange Nordlichtnacht durchzustehen. Sie halten auch Kamera-Akkus warm.

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Wer mit Wohnmobil oder Auto im Winter unterwegs ist, muss Stellplatz und Räder freischaufeln können, wenn es über Nacht schneit.

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Auf Passstraßen und im Kolonnenverkehr über das Fjell können Ketten nötig werden, für schwere Wohnmobile über 3,5 Tonnen sind sie im Winter mitzuführen. Vorher zu Hause einmal Montieren üben.

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Kälte leert Autobatterien. Wer morgens bei minus 20 Grad auf einem einsamen Parkplatz in der Finnmark steht, ist froh über Starthilfe im Kofferraum.

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Kalter Wind und trockene Luft lassen die Lippen im Winter schnell aufspringen.

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Das Handy ist Karte, Kamera und Notruf zugleich. In der Kälte halten Akkus nur einen Bruchteil so lange.

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Nordlichter fotografiert man mit mehreren Sekunden Belichtung. Ohne Stativ werden die Bilder unscharf, auch mit dem Handy.

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Bei minus 15 Grad ist ein Kamera-Akku nach einer halben Stunde leer. Zwei Ersatzakkus in der Innentasche warm halten.

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Seeadler, Wale, Papageitaucher und Moschusochsen sieht man meist aus der Distanz, von der Hurtigruten aus oft nur als Punkt am Ufer.

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